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壓力傳感器的應(yīng)變特點(diǎn)

壓力傳感器的應(yīng)變特點(diǎn)隔膜智能壓力傳感器的測(cè)量范圍比電感式傳感器大一倍，它不僅能檢測(cè)金屬目標(biāo)，而且還能檢測(cè)電介質(zhì)，如紙、玻璃、木材和塑料等，甚至可以通過墻壁或紙殼進(jìn)行檢測(cè)。由于人體在低頻下相當(dāng)于電導(dǎo)體,因此也出現(xiàn)了用于人的顫抖測(cè)量和防盜報(bào)警。在測(cè)量構(gòu)件應(yīng)變時(shí)，直接將應(yīng)變片黏貼在構(gòu)件上即可，但若要測(cè)量力、壓力、加速度等信號(hào)，應(yīng)先將這些物理量轉(zhuǎn)變成應(yīng)變，然后用應(yīng)變片測(cè)量，比直接測(cè)量時(shí)多了一個(gè)轉(zhuǎn)換過程，完成這種轉(zhuǎn)換過程的原件通常稱為彈性原件，因此，應(yīng)變式傳感器通常由彈性敏感原件和應(yīng)變...

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應(yīng)變式扭矩傳感器的工作原理

應(yīng)變式扭矩傳感器的工作原理在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù)：旋轉(zhuǎn)扭矩，為了檢測(cè)旋轉(zhuǎn)扭矩傳統(tǒng)使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式扭矩傳感器，該方法是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度*相同的齒輪，在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，這兩組傳感器就可以測(cè)量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號(hào)的非接觸傳遞，檢測(cè)信號(hào)為數(shù)字信號(hào);缺點(diǎn)：體積較大，不易安裝，低轉(zhuǎn)速時(shí)由于脈沖波的前后沿較緩不...

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六維力傳感器與醫(yī)療器械

測(cè)力傳感器的功能是將檢測(cè)到的力轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的傳感器，其原理與其他沖擊力傳感器和稱重傳感器的原理相同。測(cè)力傳感器具有良好的柔韌性和穩(wěn)定性，并且設(shè)備維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單。測(cè)力傳感器在醫(yī)療電子行業(yè)中起著非常重要的作用，因?yàn)樵卺t(yī)療電子行業(yè)中，對(duì)電子設(shè)備的要求相對(duì)較高，對(duì)測(cè)量精度的要求較高，儀器被多次使用，并且耐久性必須達(dá)到好。六維力傳感器應(yīng)用于醫(yī)療電子設(shè)備的監(jiān)控器，不僅可以提高工作效率，而且可以降低人工成本。在諸如液相色譜儀，血液分析儀等醫(yī)療電子設(shè)備中。測(cè)力傳感器要求非常高，傳感器必須與液體...

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扭矩傳感器之螺絲扭矩測(cè)試的運(yùn)用

扭矩傳感器之螺絲扭矩測(cè)試汽車行業(yè)的變化比幾乎所有其它行業(yè)都快，幾乎是每天都在變化，每個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)都在不停的更新自身的技術(shù)，以創(chuàng)造能夠吸引顧客的閃光點(diǎn)，但是，無論技術(shù)如何變化，汽車輪胎的裝配還是關(guān)乎到顧客安全的重點(diǎn)之一。在汽車企業(yè)的生產(chǎn)制造工廠中，在某些關(guān)鍵裝配線上，操作員必須實(shí)時(shí)監(jiān)控應(yīng)用于緊固件的實(shí)際扭矩。這對(duì)于電動(dòng)和氣動(dòng)裝配工具來說更為重要。最合適的扭矩測(cè)量工具是旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器（又名動(dòng)態(tài)扭矩傳感器），可安裝在裝配應(yīng)用程序和電動(dòng)工具/輪胎之間。然后，工程師和生產(chǎn)經(jīng)理可以獲取動(dòng)態(tài)...

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位移傳感器的工作原理

位移傳感器的工作原理角度位移傳感器是利用角度變化來定位物體位置的電子元件。適用于汽車，工程機(jī)械，宇宙裝置、飛機(jī)雷達(dá)天線的伺服系統(tǒng)以及注塑機(jī)，木工機(jī)械，印刷機(jī)，電子尺，機(jī)器人，工程監(jiān)測(cè)，電腦控制運(yùn)動(dòng)器械等需要精確測(cè)量位移的場(chǎng)合。本文介紹角度位移傳感器原理及其應(yīng)用實(shí)例。角度位移傳感器原理角度傳感器用來檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。往一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，計(jì)數(shù)增加，轉(zhuǎn)動(dòng)方向改變時(shí)，計(jì)數(shù)減少。計(jì)數(shù)與角度傳感...

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六分力傳感器是怎么進(jìn)行測(cè)量的？

六分力傳感器用于測(cè)量某慣性坐標(biāo)系上x、y、z三個(gè)力的分量和三個(gè)轉(zhuǎn)矩的分量，其在航空航天、船舶汽車、機(jī)械等領(lǐng)域有重要的應(yīng)用。常見的六分力傳感器實(shí)現(xiàn)型式是應(yīng)變式，即應(yīng)變片貼在傳感器的彈性體上,其應(yīng)變量經(jīng)信號(hào)變換處理，便可求出被測(cè)物體上所加的力和力矩分量。六分力傳感器中的X，Y方位選用平行面梁式構(gòu)造，其抗側(cè)面力好對(duì)所屬方位的力值比較敏感，對(duì)別的方位的力不比較敏感，巨大的改進(jìn)了不一樣層面間的力值串?dāng)_難題；Z軸一樣是選用左右平行面梁構(gòu)造，即四條腹梁左右平行結(jié)構(gòu),生產(chǎn)加工是依照相互之間交...

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壓力傳感器的工作原理

壓力傳感器的工作原理壓力傳感器主要用于測(cè)量加速度，壓力和力。壓電加速度計(jì)是常用的加速度計(jì)。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。壓電加速度傳感器已廣泛用于飛機(jī)，汽車，輪船，橋梁和建筑物的振動(dòng)和沖擊測(cè)量，尤其是在航空和航天領(lǐng)域。壓力傳感器還可用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)燃?jí)毫驼婵斩?，它也可以用于軍事工業(yè)。例如，它可用于測(cè)量發(fā)射物體時(shí)在膛內(nèi)發(fā)射時(shí)的膛內(nèi)壓力變化和槍口的沖擊波壓力。它可用于測(cè)量大壓力和小壓力。壓力傳感器也廣泛用于生物醫(yī)學(xué)測(cè)量，例如，心室導(dǎo)管麥克風(fēng)由壓電傳感器制成。...

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影響測(cè)力傳感器穩(wěn)定性的因素

影響測(cè)力傳感器穩(wěn)定性的因素影響測(cè)力傳感器穩(wěn)定性的因素較多，歸納起來主要有：1.測(cè)力傳感器的結(jié)構(gòu)測(cè)力傳感器的彈性元件、外殼、膜片及上壓頭、下壓墊的設(shè)計(jì)，都必須保證受載后在結(jié)構(gòu)上不產(chǎn)生性能波動(dòng)，或性能波動(dòng)很小，為此在測(cè)力傳感器設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量作到應(yīng)變區(qū)受力單一，應(yīng)力均勻一致；貼片部位為平面；在結(jié)構(gòu)上保證具有一定的抗偏心載荷和側(cè)向載荷的能力；安裝力遠(yuǎn)離應(yīng)變區(qū)，測(cè)量時(shí)應(yīng)避免載荷支承點(diǎn)的位移。2.彈性元件的金屬材料彈性元件的金屬材料對(duì)測(cè)力傳感器的綜合性能和長(zhǎng)期穩(wěn)定性起關(guān)鍵作用。應(yīng)選擇強(qiáng)度...

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