上海耐創(chuàng)測(cè)試
致力于進(jìn)口傳感器、金屬加工油品
服務(wù)熱線：021-39197548
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2022-824
多維力傳感器與機(jī)器人互利共存-上海耐創(chuàng)隨著幾千萬年的進(jìn)化，人類學(xué)會(huì)了直立行走，學(xué)會(huì)了使用工具，為了適應(yīng)復(fù)雜多樣的環(huán)境，人類還擁有了強(qiáng)大而又敏感的感官，依靠各種感官之間的相互配合，人類可以完成多種多樣的任務(wù)，于是有了科技發(fā)達(dá)的今天。人類各種感官之間的合作一直在進(jìn)行著。而機(jī)器人是沒有觸覺的，但是他們也可以進(jìn)化出觸覺并受益于觸覺。我們能賦予機(jī)器人多維力覺傳感器，機(jī)器人便能夠擁有觸覺，并且在簡(jiǎn)單的環(huán)境中操作物體。大多數(shù)為協(xié)同應(yīng)用而設(shè)計(jì)的機(jī)器人都具有內(nèi)置的力和扭矩感應(yīng)功能以確保安全，特...
查看更多2022-822
起重吊裝機(jī)的測(cè)力系統(tǒng)安全保障吊車，行車等起重吊裝設(shè)備在橋梁建筑施工中使用面很廣泛，在運(yùn)行過程中一般要承載較大的載荷，也容易發(fā)生平安事故。吊裝操作司機(jī)師傅在上崗工作前必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，掛牌作業(yè)，并且要內(nèi)行可靠的指揮人員，指揮吊工與摘掛勾人員，要求操作人員工作要協(xié)調(diào)統(tǒng)一，步調(diào)一致。起重設(shè)備啟動(dòng)前也必須要進(jìn)行設(shè)備的安全點(diǎn)檢。起重設(shè)備的各承載零件和結(jié)構(gòu)件在工作中承受到載荷力的作用會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的應(yīng)力和變形，如果超過一定的限度，就會(huì)喪失功能甚至破壞，從而造成危險(xiǎn)。一家做起重吊裝設(shè)...
查看更多2022-819
進(jìn)口扭矩傳感器測(cè)量精度是非常高的，在長(zhǎng)期使用的時(shí)候，大家必須要讓其在額定的扭矩范圍之內(nèi)進(jìn)行工作，與此同時(shí)還需要盡可能避免瞬時(shí)的沖擊扭矩，它能夠測(cè)量很多種扭矩，轉(zhuǎn)速以及功率等，在很多行業(yè)領(lǐng)域都發(fā)揮著重要的作用。進(jìn)口扭矩傳感器是一種測(cè)量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測(cè)量?jī)x器。應(yīng)用范圍十分廣泛，主要用于以下領(lǐng)域：1、電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測(cè)；2、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測(cè)；3、鐵路機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械中的扭矩及...
查看更多2022-817
六維力傳感器應(yīng)用介紹-上海耐創(chuàng)六分量傳感器的標(biāo)定是在傳感器系統(tǒng)為線性系統(tǒng)的假設(shè)下進(jìn)行的，即傳感器的靜態(tài)數(shù)學(xué)模型滿足F=CV其中，v是6個(gè)維力傳感器輸出的6個(gè)通道的原始信息(列信息，單位為v)，F(xiàn)是6個(gè)通道的計(jì)算力信息(列信息，力的單位為KN，力矩的單位為KNm)。傳感器靜態(tài)校準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)是利用應(yīng)用于六分力傳感器的廣義力矢量組F和通過數(shù)據(jù)采集和上采樣得到的六個(gè)輸出信號(hào)矢量組V，找到校準(zhǔn)矩陣C。傳感器的輸出信號(hào)是由六個(gè)電壓信號(hào)組成的矢量。如果不考慮傳感器的非線性因素的影響，則可以通過...
查看更多2022-815
耐創(chuàng)-多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)應(yīng)用案例合集簡(jiǎn)介為滿足客戶需求，我司為客戶開發(fā)了配套傳感器的后期數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，包含一套數(shù)據(jù)采集板卡（硬件）和PC端采集軟件；其功能主要有三（不作輸出控制用）：1.實(shí)時(shí)值以及曲線顯示；2.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)；3.數(shù)據(jù)調(diào)取，包含曲線和數(shù)據(jù)表格的調(diào)取；流程示意圖如下傳感器（原始mV信號(hào)）-放大器（標(biāo)準(zhǔn)模擬量）-數(shù)據(jù)采集卡（通過USB）-電腦界面軟件（基于NILabView編程）A.數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)及顯示：界面如下：包含單通道，三通道（配三分力傳感器），六通道（配...
查看更多2022-812
六分力/六維力傳感器與UR機(jī)器人拋光加工實(shí)驗(yàn)隨著社會(huì)文明與科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，許多的企業(yè)開始采用工業(yè)機(jī)器人代替來進(jìn)行機(jī)械化流水線作業(yè)或者一些對(duì)人體傷害較高的職業(yè)，例如，焊接工、噴漆工等。隨著機(jī)器人技術(shù)愈加完善，市面上隨之出現(xiàn)了另一個(gè)機(jī)器人工種：協(xié)作機(jī)器人，協(xié)作機(jī)器人比起工業(yè)機(jī)器人具有更加小巧輕便的身軀以及簡(jiǎn)潔方便的編程操作系統(tǒng)。其中以UR協(xié)作機(jī)器人為代表，其編程簡(jiǎn)單，只需將機(jī)器人手臂移動(dòng)至需要的位置，或觸摸方便易用的觸屏平板電腦上的下箭頭鍵即可只需將機(jī)器人手臂移動(dòng)至需要的位置...
查看更多2022-812
隨著科學(xué)技術(shù)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)國(guó)防建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，大量的工程振動(dòng)問題不斷出現(xiàn)，壓電加速度傳感器在振動(dòng)與沖擊測(cè)試中應(yīng)用更為廣泛，它既可為振動(dòng)加速度測(cè)量或監(jiān)測(cè)提供一種手段，又可為需要解決振動(dòng)現(xiàn)象的工程提供準(zhǔn)確可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)支持。壓電式加速度傳感器是加速度傳感器中的一種類型，它通常是由質(zhì)量塊、彈性元件、敏感元件組成，壓電加速度傳感器可以直接將壓電片的振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的形式輸出。目前，人們?yōu)榱私档驼裰C振頻率，通常會(huì)使用彈簧球和壓電片基體連接，并以此并降低振動(dòng)能量的消耗。該產(chǎn)品有...
查看更多2022-810
電機(jī)轉(zhuǎn)矩測(cè)試與扭矩傳感器精度在電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中，扭矩測(cè)量通常由扭矩傳感器實(shí)現(xiàn)。下圖是典型的電機(jī)扭矩測(cè)試方法：被測(cè)電機(jī)通過聯(lián)軸器與扭矩傳感器相連，扭矩傳感器的另一端通過聯(lián)軸器與負(fù)載電機(jī)相連。系統(tǒng)工作時(shí)，被測(cè)電機(jī)工作在速度回路(或轉(zhuǎn)矩回路)，負(fù)載電機(jī)工作在轉(zhuǎn)矩回路(或速度回路)。扭矩傳感器測(cè)量扭矩，并通過信號(hào)將扭矩值傳輸至測(cè)量?jī)x器。通過了解扭矩測(cè)試過程，可以找到扭矩測(cè)試的關(guān)鍵因素。一是扭矩傳感器的測(cè)量精度；二是測(cè)試儀器的測(cè)量精度；第三：電機(jī)扭矩加載精度(實(shí)測(cè)和加載)；第四，系統(tǒng)的機(jī)...
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